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豪华中高级车是很多合资品牌的旗舰车型，随着价格门槛不断走低，宝马5系、奥迪A6L等车型，已经成为很多家庭的家用车。在这个细分市场，德系三强的领先优势很多，沃尔沃S90等车型虽然价格已经接近豪华品牌中级车，但销量差距依然不小。

北京奔驰E级5月交强险数为15720辆，前5个月总交强险数为70453辆，同样是领跑者，全新一代E级即将上市，现款车型已经进入降价清库阶段，在价格方面或越来越有竞争力。进口奔驰E级的5月交强险数为985辆，前5个月总交强险数为4755辆，市场表现很稳定。CLS的5月交强险数为302辆，前5个月总交强险数为1423辆。高端车型方面，E级AMG发5月交强险数为23辆，前5个月总交强险数为109辆。纯电动车型方面，北京奔驰EQE的5月交强险数为745辆，前5个月总交强险数2870辆。

一汽奥迪A6L的5月交强险数为13165辆，前5个月总交强险数为65377辆，和奔驰E级有些差距，上汽奥迪A7L开启促销模式会对A6L的销量有影响，A7L的5月交强险数为1117辆，前5个月总交强险数为3512辆，随着上汽奥迪销售服务网络覆盖面增加，A7L的销量还有进一步提升的空间。进口A6的5月交强险数为338辆，前5个月总交强险数为1719辆。进口A7的5月交强险数为255辆，前5个月总交强险数1156辆，在销量方面，A7要比A7L差不少，这从一个侧面证明，轴距加长要比原装进口更有诱惑力。高端车型方面，S6、S7的5月交强险数为2辆、6辆；RS6、RS7的5月交强险数为14辆、10辆。

华晨宝马5系的5月交强险数为10581辆，前5个月总交强险数为54624辆，和排名榜首的奔驰E级拉开了不小差距。全新一代5系已经发布，但其外观设计能否被国内消费者接受还有待观望。进口5系5月交强险数为833辆，前5个月总交强险数为5591辆；6系GT的5月交强险数为556辆，前5个月总交强险数为4615辆；两款车型的变现都比较稳定。在进口中高级车市场，宝马的表现要好于奔驰。宝马M5的5月交强险数为11辆，前5个月总交强险数为79辆，市场存在感不高。

沃尔沃S90的5月交强险数为3439辆，前5个月总交强险数为14072辆，虽然它的终端售价可以低至30万元左右，但距离第一集团还有不小差距。进口V90的5月交强险数为146辆，前5个月总交强险数为807辆，旅行车在国内依然属于小众车型，进口A6旅行版也销量一般。凯迪拉克CT6的5月交强险数为1393辆，前5个月总交强险数为4572辆，全新一代车型在价格、整体配置方面，相比上一代车型更有竞争力，有望在销量上和S90掰掰手腕。

红旗H9的5月交强险数为1177辆，前5个月总交强险数为5557辆，进入2023年之后，红旗H9的势头相比之前有所下降。红旗H7的5月交强险数为234辆，前5个月总交强险数为1219辆。

捷豹XFL的5月交强险数为997辆，前5个月总交强险数为4192辆，在性价比方面，XFL因为终端优惠较大，还是挺有诱惑力的，但相比S90和CT6，它在品牌口碑方面略显逊色。保时捷Taycan的5月交强险数为280辆，前5个月总交强险数为1945辆。玛莎拉蒂Ghibli的5月交强险数为89辆，前5个月总交强险数为390辆，捷尼赛思G80的5月交强险数为67辆，前5个月总交强险数为358辆，这两款车的市场存在感不是很高。

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